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8枚目、9枚目の写真の通り、フロント・シリンダーの配管がフリーになっており、外れます。シリンダーの穴にはめ込めば、簡単に元にもどりますのでご安心下さい。何故、固定可動式にしなかったのか、謎です。
グレート・ノーザンのZ-6は後に、すべてノーザン・パシに売却されたと記憶しております。グレート・ノーザンでは珍しい機関車と思います。
下取り致します。加工、修理、塗装も出品中。ご覧下さい。
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